求职变“倒贴”！女子买61张购物卡试岗上圈套6万，警方紧迫提示
据央视新闻音讯，11月4日，河南南阳方城县产生一同交通事端，致4人逝世。事端调查组就此事发布通报称，事发时驾驭员酒后驾车，且未靠路途右侧行进，车上司乘人员共4人，均为方城县四里店镇政府工作人员。
四分五裂的轿车零件散落一地
极目新闻记者造访完事端事端现场，发现事发路段为双向两车道，且是一处弯道。两条车道中心并未设置隔离带，也没有划黄线。四分五裂的轿车零件，混在沙土中散落一地。一位目击完事发现场的乡民告知极目新闻记者，小车左边车头与大卡车左边车头相撞，小车左边车头一小部分“插进”了大卡车底盘下方。
11月9日，事端产生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。
现场：事发地未划黄线没有隔离带
11月7日上午，极目新闻记者驾车从方城县动身，沿233省道向四里店镇方向行进。车辆刚转进233省道时，为双向四车道，中心并未设置隔离带。路上除了小型机动车外，还有很多卡车通行，除此之外，偶然也能看到骑着电动三轮车或是驾驭老头乐的市民。路途两边多以民房和商户为主，沿路途经多个村庄。每逢车辆快进入村庄路段时，路旁边都能看到写有“前方村庄减速慢行”字样的提示牌。
省道上有不少写着“前方村庄减速慢行”的提示牌
极目新闻记者留意到，233省道小型机动车全线限速70公里，大型车辆则限速60公里，而在通过村庄、校园、桥梁等部分路段时，限速会低至60公里，乃至是40公里。但是，记者却发现，路上有部分车辆行进时超过了限速规范，还有的车辆跳过黄线，借对向车道超车，局面非常惊险。
事发现场是一处弯道
记者沿着233省道行进了近30分钟，来到事发地址四里店镇油坊庄村路段，在此之前，双向四车道的路面，已变窄成了双向两车道。记者看到，事发方位是一处弯道，两车道中心并未设置隔离带，也没有划黄线。一起，也未设置反光镜，或许其他提示性标语。
轿车零件散落一地
路途边散落着碎玻璃碴和沙子，以及白色、橘黄色的轿车零部件，路途两边有多处民房。
目击者：小车部分车头“插进”大卡车底盘
记者在油坊庄村造访时，多位乡民正集合在一同谈论此事。
乡民张曦告知极目新闻记者，这起事端事发于11月4日晚上11时许，那时乡民们大都现已睡觉了。事发时，现已入眠的他听到屋外传来巨响：“其时没介意，模模糊糊也没有想到是事端。”
住在离事发地更远的乡民叶值则回想，事发时他没有听到动态，但第二天清晨3时许，他听到外面有动静，起床透过窗户看到，屋外省道上有警车，“我还以为是查酒驾。”
叶值倒头持续睡觉，大约2个小时后，叶值接到其他乡民的电话，才知道外面出完事端。叶值说，他赶到事发现场的时分，现已是5日上午6时许，那时现场现已拉起了警戒线，他看到一辆拉沙的大卡车停在路旁边，卡车左前方轮胎被撞位移，车头部分也有受损，但整体受损状况并不严峻。
事端现场
乡民吴可比叶值更早赶到事发现场，他告知极目新闻记者，他赶到的时分，事端中另一台小车还在现场。他看到小车左边车头与大卡车左边车头相撞，小车左边车头一小部分“插进”了大卡车底盘，被大卡车撞洼陷的两个轮胎夹在了中心，小车右后侧轮胎现已悬空。
极目新闻记者获取的一张事端现场的图片显现，的确如吴可所说，一辆小车左边车头的一小部分，疑似压在了大卡车底盘下方，小车右后侧轮胎则现已悬空。
事端现场
“工作人员把小车前面的车门切割开，把人救了出来。”吴可说，其时他在现场看到，遭到碰击后，小车后边的车门还可以正常敞开，但小车前面的车门现已受损变形，无法正常翻开，救援人员把车门切割开，终究把坐在前排的人员救了出来。
吴可告知极目新闻记者，依照官方通报的说法，小车是沿233省道自南向北行进，也便是往平顶山鲁山县的方向行进，但他看到两辆车相撞后，终究停下来的方位，却是在自北向南的车道上。在吴可看来，小车或许是逆行到了大卡车行进的车道上，导致产生完事端。
乡民：大卡车或将小车推出去几十米间隔
“两辆车相撞后，大卡车或许来不及刹车，把小车推出去了几十米间隔。”吴可说，现场有两处方位可以看到显着的碰击痕迹，包含地上的黑色印记，和散落的轿车零部件，两处方位相距数十米间隔。
地上有黑色印记
记者找到吴可所说的两处方位，发现两处方位均处在大卡车行进的自北向南车道，两处方位也的确都散落有轿车零部件，记者用测距软件大略丈量，发现两处方位相距大约有40米间隔。
事发时究竟是怎样的景象？小车是否逆行到了大卡车地点的车道？大卡车是否将小车推出去了数十米间隔？记者就此致电方城县以及四里店镇多部分，未获得回应。
张曦说，此次事端产生后，曾有一台挖掘机和另一辆卡车赶到事发现场，他猜想或许是产生事端的大卡车拉着一车沙子，分量太大影响救援，工作人员先用挖机把沙子转移了，才把产生事端的大卡车拖离了现场。
在张曦看来，酒后驾车出完事，怨不了任何人，但233省道上川流不息的大卡车也存在着必定安全隐患。张曦说，近些年来，当地开办了一些疆场，233省道上有很多拉沙的大卡车以及外地的卡车通行，“毫不夸大地说，有时分碰到卡车通行的高峰期，过马路得等2分钟以上。”
油坊庄村另一位乡民胡远向极目新闻记者介绍，这些年，大卡车形成的交通事端时有产生，特别到了晚上，视野欠安，一些大卡车的车速又比较快，很简单出问题，“光是咱们村这儿就产生过几起撞人的事端”。
极目新闻记者就乡民们反映的大卡车问题致电方城县交通运输局，未获得正面回应。
11月7日6时，事发地路途两边的路灯敞开照明，记者驾车回来方城县方向，发现沿途有约10公里路段的路灯没有敞开。因为夜间视野很差，又没有路灯照明，大都车辆挑选翻开远光灯行进。会车时，不少车辆会及时封闭远光灯，但也有车辆不顾及别人感触，不及时变灯。特别是一些大卡车，假如不封闭远光灯，对向车辆彻底无法看清前方路况，记者有几回碰到上述景象，只能下降车速行进。
11月9日，事端产生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。
极目新闻记者就233省道夜间路灯未敞开照明一事致电方城县交警部分，工作人员表明，此事不归交警部分处理，主张向12345热线反映问题。
方城县12345热线工作人员表明，将记载反应该问题，并转交相关部分处理。
（应受访者要求，文内均为化名）
（来历：极目新闻）
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本次沃尔沃我国公开赛汇聚了156名选手同场竞技，竞赛分为四轮，36洞之后将设置筛选线。赛事总奖金高达255万美元，由我国高尔夫球协会、上海市体育局、上海市嘉定区人民政府联合主办，沃尔沃轿车冠名、运营及推行，DP World巡回赛与我国巡回赛联合认证。本次公开赛冠军将取得585个迪拜竞赛积分，依照当时积分榜情况，夺冠选手即可跃居迪拜竞赛积分榜前25位，一起也能跻身亚洲挥杆赛前三。
欧巡赛集团我国区首席代表、负责人谢菲 赛事组委会供图
自2004年以来，这项赛事一直是DP World巡回赛全球路程的重要组成部分。时隔十年，赛事再度重返上海。欧巡赛集团我国区首席代表谢菲表明：“10年间，我国高尔夫球运动取得了巨大开展。2015年和2016年冠军得主吴阿顺和李昊桐，现在已成为DP World巡回赛的闻名球手，二人迄今为止共赢得八个冠军头衔。咱们还见证了丁文一的兴起，他是咱们全球业余通道排名的首位冠军。现在，咱们已与我国高尔夫球协会树立战略协作伙伴关系，为我国巡回赛的抢先球员供给参与DP World巡回赛、HotelPlanner巡回赛或资历校园竞赛的时机，等待未来有更多我国选手锋芒毕露。”
该赛事自本年起，将接连三年在颖奕安亭高尔夫沙龙举行。颖奕安亭高尔夫沙龙履行董事凌匡冶表明，为迎候此次赛事，沙龙在餐饮、球童以及场所等方面做了许多筹备工作，力求为每一位到访来宾留下夸姣的体会。“在场所方面，咱们投入许多资源进行优化和保护。草坪团队精心修剪和维护，保证果岭速度和球道情况到达最佳。咱们与赛事方一起决议对球场布局进行了必定调整，缩窄球道宽度，将标准杆调整为71杆，使球场更具挑战性，一起统筹不同水平球员的需求，保证竞赛的公平性和观赏性。”
赛事明日行将正式拉开帷幕，阿联酋选手奥代吉将向首个蝉联冠军的荣誉建议冲击。虽然此前无人到达这一成果，但他表明会竭尽全力。“印度竞赛完毕之后，我歇息了两周。回到家中，我充沛调整状况，进行了一些高质量的操练。”奥代吉说，“这座球场与上一年深圳隐秀天壤之别，在风中需求打一些低球，要精准操控好弹道。果岭面积较小，第二杆的发挥至关重要。卫冕难度很大，但我会支付百分百的尽力。”
李昊桐、张连伟、吴阿顺、李政达合影。赛事组委会供图
我国军团由李昊桐、吴阿顺、窦泽成、丁文一等领衔出征。李昊桐长时间在赛事承办球场——上海颖奕安亭高尔夫沙龙练球，具有显着的主场优势。更为要害的是，本年他状况上升，不仅在卡塔尔大师赛上斩获个人第四个DP World巡回赛冠军，并且上一周刚在重庆夺冠。现在，他世界排名149位，迪拜竞赛排名第11位，可谓不折不扣的“我国一哥”，极有或许成为本周赛事的领军人物。
“我一直在这座球场操练，对它非常了解，不过果岭比之前硬了许多，速度也快了许多，所以要害要看旗杆方位怎么设置，竞赛难度必定不小。”李昊桐说，“开球时要分外当心，防止落入长草，首要比拼的是第二杆攻果岭的技术水准。我以为我国选手本周夺冠的时机很大。”除了球场本身的难度，风也是影响竞赛结果的要害因素。李昊桐表明，风有或许决议终究的胜杆数：“我觉得参赛选手有或许到达-20杆。第一天风很大，像今日这样的风力条件下，我想-20杆有时机冲击冠军。”
我国军团中年纪最长的是张连伟。行将年满60岁的张连伟，是赛事30届以来仅有全勤的参赛选手。他欣喜地见证了我国选手的生长。“一转眼，赛事就迎来30周年了。”张连伟慨叹道，“前期，咱们与世界级高手同场竞技，清楚认识到本身距离。后来，吴阿顺、李昊桐等选手不断缩小这一距离，终究赢得赛事冠军。现在，15岁的‘小李子’（李政达）也登上了这个舞台，这无疑是一种很好的传承。我信任，我国选手在这个平台上不断生长，实力会越来越强。”
3月14日下午，湖北襄阳市襄州区公安局双沟派出所接到市局指挥中心派发指令称：新316国道双沟双进路口产生一同事故，司机腿部受伤严峻，急需紧迫救援。随后双沟所敏捷反响并联合消防打开救援举动。
救援现场（通讯员供图）
为了在救援过程中最大程度保证司机的安全，民警紧迫破窗打通“生命通道”，一边对被困的驾驶员进行安慰，安稳其心情，一边帮忙消防部分使用破拆东西撑开变形的驾驶室。通过半小时的严重救援，伤者被成功救出并送往医院，现在已脱离生命危险。
（来历：极目新闻）
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2024年3月30日，央视新闻征引俄罗斯方面音讯称，俄罗斯军事情报总局（简称“格鲁乌”）特种部队第三旅上校铁木尔·米亚斯尼科夫（Timur Myasnikov）在莫斯科音乐厅恐袭事情中罹难。
“俄罗斯军官”安排萨马拉州分部29日泄漏，恐袭产生几天前，46岁的铁木尔·米亚斯尼科夫从顿巴斯前哨回俄休假，事发时他与妻子和儿子在音乐厅现场。俄罗斯音讯还称，恐袭产生后，铁木尔·米亚斯尼科夫将家人带至安全地带，自己被三颗子弹打中，送医抢救无效后逝世。他的遗体告别仪式已于29日举办。
前述音讯源称，铁木尔·米亚斯尼科夫结业于苏沃洛夫军事学校，执役于“格鲁乌”特种部队第三旅。俄乌抵触迸发后的曩昔两年多，他一直在顿巴斯前哨作战。在此之前，他曾在科索沃和塔吉克斯坦作战。
“格鲁乌”是俄罗斯最奥秘的情报部分，它没有自己的公共网站，也不对其行为揭露宣布谈论。它的座右铭是“只要群星高于咱们”。其结构、人数和资金状况均为俄罗斯国家机密。
2016年，当其上一任局长伊戈尔•谢尔贡（Igor Sergun）逝世时，克里姆林宫的公告非常简练，既没有阐明逝世日期、原因，也没有阐明逝世地址。
“格鲁乌”（GRU）是“俄罗斯军事情报总局”的俄语转写简称，尽管后者在2010年已正式更名为“总参谋部总局”（简称GU），但其旧称仍被广泛运用。
2006年普京曾拜访“格鲁乌”莫斯科总部，对外发布了他参加射击操练的相片，外界得以一窥这个奥秘安排总部的部分区域。
据路透社，“格鲁乌”的方针是向俄罗斯总统和政府供给军事情报，直接向俄总参谋长和国防部长担任。“格鲁乌”还具有一支规划相当大的特种部队，他们是俄罗斯戎行的精锐。恐袭中丧生的铁木尔·米亚斯尼科夫就来自这一部队。
“尽管我不喜欢排名，但‘格鲁乌’在世界同行中处于领先地位。”荷兰国防情报和安全局局长Onno Eichelsheim早前曾告知路透社。
“格鲁乌”于1918年俄国“十月革命”后树立，由苏联前领导人列宁树立，其时名为“挂号局”。列宁坚持要求它独立于其他奸细部分。1991年，苏联年代情报安排“克格勃”随苏联崩溃而被拆分，但“格鲁乌”得以完好留存。
除了“格鲁乌”，俄罗斯现在还有两个情报和安全部分——外国情报局（SVR）和联邦安全局（FSB），他们诞生于克格勃。与后两者比较，“格鲁乌”现在被西方以为是网络作战范畴的首要参加者。西方评价称，它在俄罗斯信息战（防御性和进攻性）的开展中发挥着越来越重要的效果。
美联社以为“格鲁乌”的使命非常广泛。它征引俄罗斯国防部网站信息称，该安排的使命不只包含“保证有利于成功施行俄罗斯联邦国防和安全方针的条件”，还包含向官员供给在政治、经济、国防、科学、技能和环境范畴做出决议计划所需的情报。
路透社称，从古巴导弹危机到阿富汗战役再到克里米亚战役，“格鲁乌”在一系列关键时刻为俄罗斯发挥了重要效果。外界以为，它还参加了叙利亚内战、协助叙总统巴沙尔•阿萨德，以及冲击车臣别离主义和俄乌抵触等举动。
美国、英国和荷兰等西方国家均对“格鲁乌”多名军官施行了制裁。制裁理由触及多方面，比方，“网络干涉2016年美国总统的大选”、“毒杀逃到英国的前‘格鲁乌’两层特务”、网络侵略英国网站等。俄罗斯均予以否定。
2018年11月2日，“格鲁乌”树立一百周年，普京到会纪念活动。他在发言中赞扬了“格鲁乌”在打开特别举动等方面具有的“共同才能”。普京还提议，期望这一传奇安排改回旧名，将“情报”一词参加其缩写中。
当地时间2024年3月22日晚7点30分左右，莫斯科城外“克罗库斯城”音乐厅的音乐会行将开场之际，一群身着迷彩服的枪手冲进来，无差别扫射现场观众，之后抛掷燃烧弹后逃离。
到发稿，据俄罗斯紧急状况部最新计算，共有144人逝世，360人受伤，还有95人失踪。
极点安排“伊斯兰国”（ISIS）第一时间招领，这一说法得到美国等西方多国的支撑。但俄罗斯官方以为ISIS背面或触及乌克兰、美国等。乌克兰和美国已屡次否定。现在俄罗斯方面的查询仍在进行。
