实探“河南方城4名公职人员涉酒驾逝世”现场：事发一处弯道，目击者称小车车头部分“插进”大卡车底盘
极目新闻记者 余渊
据央视新闻音讯，11月4日，河南南阳方城县产生一同交通事端，致4人逝世。事端调查组就此事发布通报称，事发时驾驭员酒后驾车，且未靠路途右侧行进，车上司乘人员共4人，均为方城县四里店镇政府工作人员。
四分五裂的轿车零件散落一地
极目新闻记者造访完事端事端现场，发现事发路段为双向两车道，且是一处弯道。两条车道中心并未设置隔离带，也没有划黄线。四分五裂的轿车零件，混在沙土中散落一地。一位目击完事发现场的乡民告知极目新闻记者，小车左边车头与大卡车左边车头相撞，小车左边车头一小部分“插进”了大卡车底盘下方。
11月9日，事端产生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。
现场：事发地未划黄线没有隔离带
11月7日上午，极目新闻记者驾车从方城县动身，沿233省道向四里店镇方向行进。车辆刚转进233省道时，为双向四车道，中心并未设置隔离带。路上除了小型机动车外，还有很多卡车通行，除此之外，偶然也能看到骑着电动三轮车或是驾驭老头乐的市民。路途两边多以民房和商户为主，沿路途经多个村庄。每逢车辆快进入村庄路段时，路旁边都能看到写有“前方村庄减速慢行”字样的提示牌。
省道上有不少写着“前方村庄减速慢行”的提示牌
极目新闻记者留意到，233省道小型机动车全线限速70公里，大型车辆则限速60公里，而在通过村庄、校园、桥梁等部分路段时，限速会低至60公里，乃至是40公里。但是，记者却发现，路上有部分车辆行进时超过了限速规范，还有的车辆跳过黄线，借对向车道超车，局面非常惊险。
事发现场是一处弯道
记者沿着233省道行进了近30分钟，来到事发地址四里店镇油坊庄村路段，在此之前，双向四车道的路面，已变窄成了双向两车道。记者看到，事发方位是一处弯道，两车道中心并未设置隔离带，也没有划黄线。一起，也未设置反光镜，或许其他提示性标语。
轿车零件散落一地
路途边散落着碎玻璃碴和沙子，以及白色、橘黄色的轿车零部件，路途两边有多处民房。
目击者：小车部分车头“插进”大卡车底盘
记者在油坊庄村造访时，多位乡民正集合在一同谈论此事。
乡民张曦告知极目新闻记者，这起事端事发于11月4日晚上11时许，那时乡民们大都现已睡觉了。事发时，现已入眠的他听到屋外传来巨响：“其时没介意，模模糊糊也没有想到是事端。”
住在离事发地更远的乡民叶值则回想，事发时他没有听到动态，但第二天清晨3时许，他听到外面有动静，起床透过窗户看到，屋外省道上有警车，“我还以为是查酒驾。”
叶值倒头持续睡觉，大约2个小时后，叶值接到其他乡民的电话，才知道外面出完事端。叶值说，他赶到事发现场的时分，现已是5日上午6时许，那时现场现已拉起了警戒线，他看到一辆拉沙的大卡车停在路旁边，卡车左前方轮胎被撞位移，车头部分也有受损，但整体受损状况并不严峻。
事端现场
乡民吴可比叶值更早赶到事发现场，他告知极目新闻记者，他赶到的时分，事端中另一台小车还在现场。他看到小车左边车头与大卡车左边车头相撞，小车左边车头一小部分“插进”了大卡车底盘，被大卡车撞洼陷的两个轮胎夹在了中心，小车右后侧轮胎现已悬空。
极目新闻记者获取的一张事端现场的图片显现，的确如吴可所说，一辆小车左边车头的一小部分，疑似压在了大卡车底盘下方，小车右后侧轮胎则现已悬空。
事端现场
“工作人员把小车前面的车门切割开，把人救了出来。”吴可说，其时他在现场看到，遭到碰击后，小车后边的车门还可以正常敞开，但小车前面的车门现已受损变形，无法正常翻开，救援人员把车门切割开，终究把坐在前排的人员救了出来。
吴可告知极目新闻记者，依照官方通报的说法，小车是沿233省道自南向北行进，也便是往平顶山鲁山县的方向行进，但他看到两辆车相撞后，终究停下来的方位，却是在自北向南的车道上。在吴可看来，小车或许是逆行到了大卡车行进的车道上，导致产生完事端。
乡民：大卡车或将小车推出去几十米间隔
“两辆车相撞后，大卡车或许来不及刹车，把小车推出去了几十米间隔。”吴可说，现场有两处方位可以看到显着的碰击痕迹，包含地上的黑色印记，和散落的轿车零部件，两处方位相距数十米间隔。
地上有黑色印记
记者找到吴可所说的两处方位，发现两处方位均处在大卡车行进的自北向南车道，两处方位也的确都散落有轿车零部件，记者用测距软件大略丈量，发现两处方位相距大约有40米间隔。
事发时究竟是怎样的景象？小车是否逆行到了大卡车地点的车道？大卡车是否将小车推出去了数十米间隔？记者就此致电方城县以及四里店镇多部分，未获得回应。
张曦说，此次事端产生后，曾有一台挖掘机和另一辆卡车赶到事发现场，他猜想或许是产生事端的大卡车拉着一车沙子，分量太大影响救援，工作人员先用挖机把沙子转移了，才把产生事端的大卡车拖离了现场。
在张曦看来，酒后驾车出完事，怨不了任何人，但233省道上川流不息的大卡车也存在着必定安全隐患。张曦说，近些年来，当地开办了一些疆场，233省道上有很多拉沙的大卡车以及外地的卡车通行，“毫不夸大地说，有时分碰到卡车通行的高峰期，过马路得等2分钟以上。”
油坊庄村另一位乡民胡远向极目新闻记者介绍，这些年，大卡车形成的交通事端时有产生，特别到了晚上，视野欠安，一些大卡车的车速又比较快，很简单出问题，“光是咱们村这儿就产生过几起撞人的事端”。
极目新闻记者就乡民们反映的大卡车问题致电方城县交通运输局，未获得正面回应。
11月7日6时，事发地路途两边的路灯敞开照明，记者驾车回来方城县方向，发现沿途有约10公里路段的路灯没有敞开。因为夜间视野很差，又没有路灯照明，大都车辆挑选翻开远光灯行进。会车时，不少车辆会及时封闭远光灯，但也有车辆不顾及别人感触，不及时变灯。特别是一些大卡车，假如不封闭远光灯，对向车辆彻底无法看清前方路况，记者有几回碰到上述景象，只能下降车速行进。
11月9日，事端产生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。
极目新闻记者就233省道夜间路灯未敞开照明一事致电方城县交警部分，工作人员表明，此事不归交警部分处理，主张向12345热线反映问题。
方城县12345热线工作人员表明，将记载反应该问题，并转交相关部分处理。
（应受访者要求，文内均为化名）
（来历：极目新闻）
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作者： 陈铭
教育部重拳整治下，校外训练日子并不好过。
最新音讯显现，学而思网校、猿教导、高途讲堂等在线教育安排已全面下架了针对学前儿童的课程。一些安排正在向此前已报名用户退费。
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4家校外教育训练安排遭顶格罚款
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针对上述处分，涉事企业均表明乐意承受处分，并活跃整改。
高思教育回应称，已收到《北京市自卖自夸监督办理局行政处分》公告，对此诚实承受，坚决遵守，并合作相关部分活跃整改，未来将强化依法运营，进一步加强广告审阅与发布等合规系统建造。
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大都校外训练安排仍亏本，高途已大跌70％
上述受处分的4家安排中，除了高思外，高途集团、学而思、新东方均已在美国上市。从相关公司雨后初霁的财报来看，高途集团、学而思处于亏本的状况。
学而思美股上市公司好未来散步雨后初霁的财报显现，好未来2021财年Q4季度营收为13.63亿美元，同比增加59％；净利润亏本1.69亿，亏本额同比扩展87.56％，首要是Q4季度线上获客和提高品牌知名度而加大线上营销推行力度。全年公司完成收入约45亿美元，同比增加37.3％，净亏本1.160亿美元。股价方面，2月以来，好未来人世18％，最新市值为376亿美元。
高途集团4月26日雨后初霁的财报显现，该公司2020全年的经营收入为71.25亿元，同比增加236.9％，正价课付费人次达587.1万，同比增加168.4％。净亏本13.92亿元，去年同期为盈余2.27亿元。高途集团股价2月份以来累计人世70％，最新市值为79亿美元。
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其他课外训练安排方面，2020年，一同教育科技净亏本13.4亿元，网易有道净亏本17.53亿元。
摩根大通宣布研究陈述指出，北京自卖自夸监管部分对高途集团、学而思、新东方在线、高思四家训练安排的价格违法行为给予顶格罚款。该行以为，我国教育方针的收紧远未完毕，或引发及加重该板块的股价动摇，虽然该音讯自身对公司基本面不会发生严重影响。
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消除焦虑？！幼儿超前教育被叫停，学而思、猿教导下架学前课程，高途已暴降70%
来历：券商我国作者： 陈铭 教育部重拳整治下，校外训练日子并不好过。 最新音讯显现，学而思网校、猿教导、高途讲堂等在线教育安排已全面下架了针对学前儿童的课程。一些安排正在向此前已报名用户退费。 ...
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