实探“河南方城4名公职人员涉酒驾逝世”现场:事发一处弯道,目击者称小车车头部分“插进”大卡车底盘

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极目新闻记者 余渊

迷人的实探“河南方城4名公职人员涉酒驾死亡”现场:事发一处弯道,目击者称小车车头部分“插进”大货车底盘的插图

据央视新闻音讯,11月4日,河南南阳方城县产生一同交通事端,致4人逝世。事端调查组就此事发布通报称,事发时驾驭员酒后驾车,且未靠路途右侧行进,车上司乘人员共4人,均为方城县四里店镇政府工作人员。

四分五裂的轿车零件散落一地

极目新闻记者造访完事端事端现场,发现事发路段为双向两车道,且是一处弯道。两条车道中心并未设置隔离带,也没有划黄线。四分五裂的轿车零件,混在沙土中散落一地。一位目击完事发现场的乡民告知极目新闻记者,小车左边车头与大卡车左边车头相撞,小车左边车头一小部分“插进”了大卡车底盘下方。

11月9日,事端产生后的第五天,极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城,看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。

现场:事发地未划黄线没有隔离带

11月7日上午,极目新闻记者驾车从方城县动身,沿233省道向四里店镇方向行进。车辆刚转进233省道时,为双向四车道,中心并未设置隔离带。路上除了小型机动车外,还有很多卡车通行,除此之外,偶然也能看到骑着电动三轮车或是驾驭老头乐的市民。路途两边多以民房和商户为主,沿路途经多个村庄。每逢车辆快进入村庄路段时,路旁边都能看到写有“前方村庄减速慢行”字样的提示牌。

省道上有不少写着“前方村庄减速慢行”的提示牌

极目新闻记者留意到,233省道小型机动车全线限速70公里,大型车辆则限速60公里,而在通过村庄、校园、桥梁等部分路段时,限速会低至60公里,乃至是40公里。但是,记者却发现,路上有部分车辆行进时超过了限速规范,还有的车辆跳过黄线,借对向车道超车,局面非常惊险。

事发现场是一处弯道

记者沿着233省道行进了近30分钟,来到事发地址四里店镇油坊庄村路段,在此之前,双向四车道的路面,已变窄成了双向两车道。记者看到,事发方位是一处弯道,两车道中心并未设置隔离带,也没有划黄线。一起,也未设置反光镜,或许其他提示性标语。

轿车零件散落一地

路途边散落着碎玻璃碴和沙子,以及白色、橘黄色的轿车零部件,路途两边有多处民房。

目击者:小车部分车头“插进”大卡车底盘

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记者在油坊庄村造访时,多位乡民正集合在一同谈论此事。

乡民张曦告知极目新闻记者,这起事端事发于11月4日晚上11时许,那时乡民们大都现已睡觉了。事发时,现已入眠的他听到屋外传来巨响:“其时没介意,模模糊糊也没有想到是事端。”

住在离事发地更远的乡民叶值则回想,事发时他没有听到动态,但第二天清晨3时许,他听到外面有动静,起床透过窗户看到,屋外省道上有警车,“我还以为是查酒驾。”

叶值倒头持续睡觉,大约2个小时后,叶值接到其他乡民的电话,才知道外面出完事端。叶值说,他赶到事发现场的时分,现已是5日上午6时许,那时现场现已拉起了警戒线,他看到一辆拉沙的大卡车停在路旁边,卡车左前方轮胎被撞位移,车头部分也有受损,但整体受损状况并不严峻。

事端现场

乡民吴可比叶值更早赶到事发现场,他告知极目新闻记者,他赶到的时分,事端中另一台小车还在现场。他看到小车左边车头与大卡车左边车头相撞,小车左边车头一小部分“插进”了大卡车底盘,被大卡车撞洼陷的两个轮胎夹在了中心,小车右后侧轮胎现已悬空。

极目新闻记者获取的一张事端现场的图片显现,的确如吴可所说,一辆小车左边车头的一小部分,疑似压在了大卡车底盘下方,小车右后侧轮胎则现已悬空。

事端现场

“工作人员把小车前面的车门切割开,把人救了出来。”吴可说,其时他在现场看到,遭到碰击后,小车后边的车门还可以正常敞开,但小车前面的车门现已受损变形,无法正常翻开,救援人员把车门切割开,终究把坐在前排的人员救了出来。

吴可告知极目新闻记者,依照官方通报的说法,小车是沿233省道自南向北行进,也便是往平顶山鲁山县的方向行进,但他看到两辆车相撞后,终究停下来的方位,却是在自北向南的车道上。在吴可看来,小车或许是逆行到了大卡车行进的车道上,导致产生完事端。

乡民:大卡车或将小车推出去几十米间隔

“两辆车相撞后,大卡车或许来不及刹车,把小车推出去了几十米间隔。”吴可说,现场有两处方位可以看到显着的碰击痕迹,包含地上的黑色印记,和散落的轿车零部件,两处方位相距数十米间隔。

地上有黑色印记

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记者找到吴可所说的两处方位,发现两处方位均处在大卡车行进的自北向南车道,两处方位也的确都散落有轿车零部件,记者用测距软件大略丈量,发现两处方位相距大约有40米间隔。

事发时究竟是怎样的景象?小车是否逆行到了大卡车地点的车道?大卡车是否将小车推出去了数十米间隔?记者就此致电方城县以及四里店镇多部分,未获得回应。

张曦说,此次事端产生后,曾有一台挖掘机和另一辆卡车赶到事发现场,他猜想或许是产生事端的大卡车拉着一车沙子,分量太大影响救援,工作人员先用挖机把沙子转移了,才把产生事端的大卡车拖离了现场。

在张曦看来,酒后驾车出完事,怨不了任何人,但233省道上川流不息的大卡车也存在着必定安全隐患。张曦说,近些年来,当地开办了一些疆场,233省道上有很多拉沙的大卡车以及外地的卡车通行,“毫不夸大地说,有时分碰到卡车通行的高峰期,过马路得等2分钟以上。”

油坊庄村另一位乡民胡远向极目新闻记者介绍,这些年,大卡车形成的交通事端时有产生,特别到了晚上,视野欠安,一些大卡车的车速又比较快,很简单出问题,“光是咱们村这儿就产生过几起撞人的事端”。

极目新闻记者就乡民们反映的大卡车问题致电方城县交通运输局,未获得正面回应。

11月7日6时,事发地路途两边的路灯敞开照明,记者驾车回来方城县方向,发现沿途有约10公里路段的路灯没有敞开。因为夜间视野很差,又没有路灯照明,大都车辆挑选翻开远光灯行进。会车时,不少车辆会及时封闭远光灯,但也有车辆不顾及别人感触,不及时变灯。特别是一些大卡车,假如不封闭远光灯,对向车辆彻底无法看清前方路况,记者有几回碰到上述景象,只能下降车速行进。

11月9日,事端产生后的第五天,极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城,看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。

极目新闻记者就233省道夜间路灯未敞开照明一事致电方城县交警部分,工作人员表明,此事不归交警部分处理,主张向12345热线反映问题。

方城县12345热线工作人员表明,将记载反应该问题,并转交相关部分处理。

(应受访者要求,文内均为化名)

(来历:极目新闻)

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