中美海运航线中心港口洛杉矶港创纪录拥堵：美国从亚洲进口需求激增

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（观察者网讯）中美海运航线的中心港口——洛杉矶港拥堵仍旧，等候进港的货船数量高达65艘，在港口排起了长龙。

19号，这一数量乃至达到了创纪录的73艘。这些排队的船上装载的集装箱连在一起能够绕美国半圈。

《华尔街日报》剖析称，拥堵是由美国进口激增形成的，因为圣诞节接近，许多产品需求从我国等亚洲国家进口。而拥堵导致供给推迟，又带来了零售产品价格的上涨。

货船在港口外排队。图自法新社

19日，73艘货船堵在洛杉矶港和长滩港，创下纪录，几乎是8月同一时间的两倍。

曩昔60年来，因为货品交易，尤其是中美交易的爆破式添加，洛杉矶港与坐落加利福尼亚州南部的长滩港成为了中美海运的首要门户。

上一年，这两个港口处理了约880万个进口集装箱，占了美国进口货品集装箱的40%，是另两个首要港口——纽约和新泽西港口（390万个）的两倍多。

洛杉矶港是美国与亚洲交易最繁忙的门户，本年迄今为止，与2020年比较，洛杉矶港的吞吐量添加了30.3%。

依据洛杉矶港口的数据，货船进港的均匀等候时间为8.7天，而8月中期为6.2天。等候时间最长的船是8月23日到的，足足等了近一个月。

在洛杉矶港和长滩港等候的货船数量统计图图自彭博社

洛杉矶港口负责人吉恩·塞罗卡 (Gene Seroka) 上星期称，许多货品进口的状况可能要一向坚持到2022年。

“咱们继续监控各种变数，供给链的每个节点都可能会继续中止。”塞罗卡表明。

《华尔街日报》剖析称，拥堵的原因是美国进口需求的急剧添加。因为产品需求旺盛，零售商急于弥补因疫情耗尽的库存。美国现在面临着儿童玩具、木材、新衣服和宠物食品缺少的问题，这一起也推高了消费价格。

英国广播公司（BBC）22日报导称，美国玩具协会正告说，港口货品囤积可能会影响许多协会成员的生意。

美国玩具协会具有950家玩具公司会员，每年出售约30亿个玩具，其间85%来自我国。

随拥堵而来的，是运费的飙升。

据彭博社17日报导，依据德鲁里国际集装箱指数 (Drewry World container Index) 16日发布的数据，上星期从上海向洛杉矶运送40英尺集装箱的价格为12424美元，是年头现货价格的三倍。假如加上保费和附加费，运送一个40英尺长的箱子的本钱飙升至2万美元以上，而2021年还不到4000美元，足足上涨了500%。

因而，部分美国零售商正将价格进步20%至25%，以跟上飞涨的运送本钱。别的，因为圣诞节接近，库存紧缺也会导致本年美国人过圣诞的本钱分外“昂扬”。

据《华尔街日报》15日报导，加州红木城Balsam Hill是一家出售圣诞树木材的公司，该公司将价格进步了约20%。

该公司首席履行官麦克·哈曼（Mac Harman）表明：“在咱们的历史上，咱们从未进步到如此之高的价格，并且会赚更少的钱。”

不仅是提价问题，哈曼估计，因为运送延误，许多节日用品，如装饰品、顶篷和灯饰的供给都会削减。上一年这个时分，该公司有大约4万件秋季物品库存。但哈曼说，到9月的第一周，该店的产品还不到1500件。

“当咱们看到运送本钱大幅添加时，很明显有人有必要为此付出代价。” 供给链办理协会战略与联盟履行副总裁道格拉斯·肯特 (Douglas Kent) 说。

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