年报调查︱长城汽车2023年量价齐升，海外营收翻倍，对外工厂产能饱满

liukang20243个月前 (05-20)718吃瓜964

红星资本局4月14日音讯，日前，长城轿车（601633.SH；02333.HK）发布2023年财报显现，公司营收1732.12亿元，同比增加26.12%；净利润70.22亿元，同比下降15.06%；扣非净利润48.34亿元，同比上升近7.98%。长城轿车表明，净利润低于去年同期首要因为同期汇率收益影响。

陈述期内，公司轿车量价齐升，特别是海外商场销量创前史新高。

量价齐升净利润下滑

出售费用水涨船高

长城轿车2023年的销量约为123万辆，同比增加15.85%。其间20万元以上车型出售22.58万辆，占总销量的18.36%，同比增加3.09个百分点；单车平均收入14.14万元，同比吹嘘1.2万元。

分品牌看，2023年，哈弗销量达72.05万辆，同比增加16.69%，其间哈弗新能源销量7.65万辆，同比增加1014.85%；坦克出售16.29万辆，同比增加29.58%；魏牌出售3.55万辆，同比增加81.26%；长城皮卡出售20.14万辆，同比增加2.51%；欧拉出售10.92万辆，同比增加6.61%。

尽管产品量价齐升，但长城轿车2023年的毛利率却同比削减了0.64%至18.73%，净利润同比下降15.06%至70.22亿元，增收不增利。

2023年，公司出售轿车的毛利率为18.38%，同比下降0.38%；出售零配件的毛利率为23.46%，同比下降3.01%。分区域看，公司国内出售毛利率为15.52%，同比下降1.88%；国外出售毛利率为26.01%，同比下降1.11%。

2023年，长城轿车的新能源轿车出售25.64万辆，同比增加113.88%。出售费用也水涨船高，达82.85亿元，同比上升41%，远超营收增速。其间广告及媒体服务费40.46亿元，同比增加32.7%。长城轿车方面解说称，是因为“陈述期内加大新能源车型投进力度所造成的”。

长城轿车的研制费用稀有呈现下降。2023年，长城轿车的研制投入总额为110.34亿元，同比削减9.41%，占总营收的比重为6.37%，同比下降2.5个百分点。

海外营收翻倍

产能利用率上升

2023年，长城轿车的整体产能利用率为81.02%，2022年为71.58%。其间，主力工厂保定（含徐水整车工厂）的产能利用率呈现显着下降，从上一年的94.47%降至84.46%。

日照工厂的产能利用率长时间低于10%，2021年至2023年分别为5.5%、6.5%、2%。揭露材料显现，日照工厂首要担任魏牌系列产品的出产任务，部分产品在徐水工厂出产。

得益于长城轿车海外销量大幅增加，长城轿车的俄罗斯工厂与荆门工厂（产品经过中欧班列很多出口）的产能利用率大幅上升。俄罗斯工厂的产能利用率从2022年的28.63%上升至123.6%；荆门工厂从49.7%上升至104.6%。

跟着更多全球化战略车型成功出海，2023年，公司海外出售31.4万辆，同比增加82.37%，创前史新高；分区域来看，国外营收531.14亿元，同比增加101.53%。

因为欧美车企相继撤离俄罗斯轿车商场，我国车企已抢占半壁河山。据财联社报导，2023年，我国品牌轿车在俄销量初次打破50万辆，到达55.3万辆，商场份额增至49%。其间哈弗品牌以11.17万辆位列俄罗斯轿车销量第三名，同比增加2.3倍，所占商场份额达10.6%。长城轿车全资子公司俄罗斯哈弗轿车制作有限责任公司，2023年完成营收151.39亿元，净利润14.92亿元。

红星新闻记者吴丹若

修改邓凌瑶

（下载红星新闻，报料有奖！）

告发/反应