不去大厂，也不捧铁饭碗，他们涌入激流｜百家故事

liukang20246小时前718吃瓜110

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文｜临安

修改｜楚明

困惑

在挑选作业这件作业上，人们或多或少都阅历过挣扎。人的终身会阅历许多分岔路口，现在轮到了90后们站到择业路口上。当然，也包括一些想换岗的80后。

挑选去哪里作业是道单选题，正是这个铁的规矩让人踌躇。是求稳，仍是冒险？是看收入，仍是当作长空间？是一定要个户口，仍是没有也行？……终究，你能不懊悔自己的挑选吗？

犹疑的时刻再长，也有需求下决心的时分。终究要不要参加在线教育这个新式赛道？既然是新业态，那就意味着是少有人走过的路。

开始做这个决议，1992年出世的Annie考虑了一个月。现在见到Annie时，长着娃娃脸的她已是职场女人打扮，梳着妥当的齐肩平分，没有刘海。她任职于在线教育头部公司猿教导，担任战略研讨部负责人。

挑选是一件很奇特的事，驱动力不只是金钱。有时，人们或许都没有意识到，挑选仅仅来自于少年年代某一件事、某一个人在心里种下的种子。

对Annie来说，那个种子是一道目光。用现在的话说，她归于「斗争二代」。她的父亲从贫困村考上大学，闯出来创业之路。Annie作为女儿，享遭到父亲的成功。当然，她也满足优异，16岁独自一人去美国念高中，考上普林斯顿大学。在17岁的夏天，她暑假回国，去陕西彬县支教。刚去那会儿，校园的孩子们不太敢看她。

那是一些内向但猎奇的目光，这些目光触动了她，「感觉他们与你的间隔十分悠远」。对她和那些孩子来说，他们各自所在的环境，都是「外面的国际」。

意识到这点，对她来说犹如被碰击。「凭什么我比他们有更多的教育资源？凭什么我比他们有更多的时机？」那今后很长一段时刻，Annie都感遭到一种对立。她去问父亲，父亲也没给出一个令她满足的解说。身处这个本来就不公正的国际中，她找不到答案。

比起一度堕入对立的Annie，现在投身在新动力轿车这条赛道中的戴军，很少有过苍茫。他的坚决，更接近于少年的纯真。32岁的他是小鹏轿车电动体系测验专家。驱动他进入新动力造车作业的原因，是上中学时班上一个同学告知他：「有只北极熊淹死了。」

同学讲起这则新闻报道时，四肢并用，仿照了一段北极熊游水。那则新闻讲到，全球气候变暖，北极冰川融化，一只北极熊在严寒的洋流中泅渡，却找不到浮冰。它十分困难找到了，终究浮冰碎掉了。

这只北极熊似乎一向凝睇着他。后来，他大学结业，同学大都去传统车企，就他跑去造新动力车。那时分还没有小鹏、抱负、蔚来这样的「新势力」，本钱商场也不景气，少有人能预见到新动力造车和在线教育会成为2020年最激荡的商业风口以及改动社会的支点之一。

实习完毕那会儿，当着实习生和领导的面陈说PPT时，他专门用一页PPT，写了四个大字——「解救国际」。

他真觉得「新动力能够解救国际」，虽然那时一切人都笑他。

挑选

许多上一辈人，总结当下年青人找作业的诉求时，吐槽他们是想「钱多活儿少离家近」。这是一种成见。

戴军是个反例。他其时在吉林大学读车辆工程专业，吉大这个专业能排进国内前三，找作业不愁。其时公认最好的挑选便是去上汽和一汽这样的传统车企，不只近，钱还多，班上一大半的同学都去了。

他考虑一再，没去。大学时，他的精力偶像变成修造都江堰的李冰。「我更想做一些能够影响子孙后代的事。」几番换岗后，他终究挑选了国内「互联网造车新势力」三驾马车之一的小鹏轿车。

新的赛道，一般意味着新的时机，也伴随着不确定性。尤其是在本年，在线教育和新动力轿车成为明星赛道，并且涌入本钱多，已汇成新浪潮。在线教育作业发表的融资金额合计约388亿元，而2019年同期还不到这个数字的三分之一。造车新势力头部的3家企业市值加起来超千亿美元，股价翻了好几番。

两条赛道的兴起，背面有深入的方针、经济、技术作为驱动力。年代的蝴蝶扇一下翅膀，商业范畴的立异就能刮起一阵风暴。方针上，国家发改委等13个部分联合提出，要大力开展交融化在线教育，支撑新业态开展。而新动力轿车，也是我国轿车产业弯道超车的一大方向。

现在，不管工资待遇仍是职场吸引力，比方猿教导、小鹏轿车这类新赛道头部公司，正在对标一线的互联网大厂。乃至，新赛道还有更多上升的空间。

但早几年，新赛道还没有这么风景的时分，挑选需求勇气，也要命运。

AI工程师夏龙也为择业困扰过。他从清华大学计算机图形学硕士结业，身处顶尖大学里的顶尖专业，依照一般人的主意，作业之路不应有崎岖。但事实证明，对谁来说，做出合适自己的挑选都不是简略的事。

「老实说，其时我榜首仍是看中薪资。」夏龙现在是猿教导AI Lab语音实验室负责人，身上仍旧保持着工程师的简略一面：没刮胡子，也没打理头发，有一侧头发根根竖起。他丝毫不逃避刚结业时的主意，「其时游戏给钱挺猛的，差一点就去了某大厂的游戏部分，后来决议去做搜索引擎。」

其时便是给夏龙一百个挑选，他也不会想到去在线教育公司。其时搜索引擎的项目失利，他自己又机缘巧合接触到机器学习，一下就迷上了。

那年初机器学习仍是新鲜事物，简直一切的作品都是英文。其时有本书名为《PRML》，「有这么厚，」夏龙抬起手，比了《新华字典》的厚度，「咱们团队3个人抱着书一同啃」，每天回家地铁上都在看。

大半年，新书翻成旧书。2014年，他和搭档换岗到猿教导，创立了在线教育范畴里最早的AI实验室。

假如说夏龙的挑选更多与偶尔外力有关，Annie的挑选有心里上的必定。她考虑了1个月，挑选把在线教育当成自己的作业。

阅历过当年那些目光带来的困惑后，她清晰了一件事：「我要成为一个很强的人，强壮到能够给社会做出更多的奉献，推进社会的一些行进。」

2018年她参加猿教导的时分，是第999个职工。她必定意料不到2年后猿教导职工数会超越4万人，在读正价课用户数超越400万，成为我国网课规划最大的公司。之前她做出资的时分，细心研讨过在线教育赛道，「觉得这条赛道又大又长」。

「大」是由于体量大，我国每个万亿等级的新商场都能诞生出明星企业，而「长」是由于用户的生命周期长，教育会贯穿一个人的终身。

而她决议投身在线教育，是由于信任科技跟教育的结合，或许改动教育资源的分配。这也协助她处理看到那些「内向的目光」时产生的困惑。

她的主意很简略，「这是一个能带来社会价值的作业。」

化学反应

对年青人来说，能做一份自己喜爱的作业是走运。但不是一切人有幸理解，自己喜爱的是什么。

比起喜爱什么，不喜爱什么，或许更简略总结。在普林斯顿大学的时分，Annie去高盛实习。这段实习阅历的收成是，让她理解自己不喜爱在投行作业。

高盛在康州的作业室，远离都市，整个部分就她和沃顿商学院的实习生是同龄人，常常要加班到清晨。这令她感觉孤单。

但这不是核心问题。在高盛的作业是私募债，「看的都是一些和科技没什么联系的中型企业(middle market companies)，比方卖甜甜圈、爆米花的（作业）。」这些事务收益有限，还得控危险。遭到从乡村一步步创业成功的父亲的影响，她更巴望进入向阳作业，应战不知道和不确定性。

结业后虽然能留在美国金融界，但她抛弃了——虽然这是许多人热心追逐的作业身份，带着剧烈的精英颜色。而此刻的国内，正处在移动互联网浪潮的席卷之下，处处都是或许性，她挑选回国。

关于结业于国际经济与交易专业的顾桓来说，1992年出世的他一度也为自己终究喜爱做什么作业而苍茫。或许，喜好现已预示他的路途。小时分他喜爱拆东西，家里的电器拆个遍。他现在的一大喜好是拼图，一不小心就拼到清晨。

拆东西，拼东西——两种喜好结合到一同，颇有一些标志意味：拆解与重建。

顾桓做过华晨宝马的出售，后来抛弃。明显，他不喜爱做经贸相关的作业。两年前，他参加小鹏轿车，担任产品规划资深工程师，在公司里有了个「文科生造车」的头衔。

与许多人的主意相反，清华大学硕士结业的高子强不考虑做公务员。假如他们家有个作业排行榜，公务员的选项或许要排在终究面。倒不是对公务员这个作业有成见，高子强的妈妈便是地级市的一名公务员。她从武汉大学结业，呼应分配去了内蒙古包头市，从此终身都在包头这个城市。

「我妈总觉得惋惜，当年没有去大城市。」这让高子强构成「去不同的城市体会生活」的主意。他在北京读书8年，「找作业一定要换个城市」。

2018年，他从清华大学车辆工程专业结业时，拿了近10个offer，一番权衡之下，挑选了在当年看来最「冒险」的一个——去珠三角造新动力轿车。

他打电话跟妈妈说了这个挑选，妈妈马上支撑了他。

对一些人来说，他们的心里是剧烈而动乱的，宁可冒险面对不知道。就像是一场化学反应，人一旦做自己喜爱的作业，将会阅历剧烈的生长。

AI工程师夏龙的化学反应，产生在他与「机器学习」相遇之后。2013年在猿教导参加组建了AI实验室，他面对的榜首个项目是古诗词背诵辨认。小学生家长有一个痛点，校园会要求孩子背诵古诗词，但监督孩子背诵古诗词很费力，夏龙想通过语音辨认技术，协助孩子自己判别对错。

本来啃完的常识立马不行用了，古诗词背诵涉及到语音辨认，他又找语音辨认相关的书看，也是全英文。

「那半年，100%的精力都用在揣摩上。」团队总共3个人，一有空就看书，每天商讨沟通，就差没有睡在公司。

夏龙忘掉项目成功后是怎么庆祝的，「便是很快乐，成就感很大」。近几年，团队从4人扩展到二十多人，成功项目也越来越多，但他一直记住古诗词背诵这榜首个项目，「是0到1的打破」。

而被北极熊「凝睇」着的戴军，行进的动力不光是酷爱，还有来自外部的揉捏。「国外的车企总是提防着咱们。」同时期去外资车企的同学向他诉苦，「外国对咱们技术保密，许多问题咱们都是连蒙带猜地去搞，猜对了就处理了。」

他听了之后感叹「仍是自主好」。在我国造车新势力开展起来之前，许多传统造车企业连「控制战略」都写不出。

「现在，咱们自己开发出来了。」这让戴军极有价值感。

疾驰

许多时分，在新赛道上疾驰，就像对不知道的一场冒险。

冒险意味着高收益，也意味着危险。本钱是一把双刃剑。巨大的本钱注入之后，企业一般都需求扩展规划，以抢占更大的商场。在新动力轿车和在线教育范畴，这是一场关乎未来的战役，也是一场关于人才的战役。

对新动力轿车作业来说，招人最大的问题在于没有对口的专业。以清华大学轿车工程专业来说，在2017年，哪怕读到硕士，也没有一门针对新动力轿车的课程。「咱们会有课说到比方非传统动力的一些驱动方法，比方混合动力、锂电池、燃料电池之类，但没有专门的课。」高子强的许多技术，都是在小鹏学会的。

猿教导也是相同。公司的每个上升阶段，都是一段对人才的渴求史。东西使用部HRBP负责人张娟记住自己刚到猿教导时是2013年，只要几十号人，还在SOHO小户型里作业。她无法意料公司会急速生长到4万人的规划。

在不断壮大中，猿教导的名声逐步打响，「优异的人才越来越乐意来猿教导，他们在这家公司有巨大的开展空间」。现在，公司现已开端做好猿教导未来扩张到十几万人规划的计划，「一向在找新的作业楼」。

这两年，在线教育公司都在扩展规划。这是一条充沛竞赛的赛道，猿教导、作业帮、学而思等头部企业打得剧烈，战局的压力传递到主讲教师头上，就反映在「续报率」上。

「续报率是主讲教师最重要的目标。」1992年出世的莫天慧说。哈佛大学硕士结业的她，在猿教导做小学英语主讲教师，现已有3万多条好评。谈论来自全国各地的用户，包括一些偏僻县城。学生们点评她是「国际无敌英语教师」，还有人说「感谢教师帮我找到了学英语的趣味」。

好评归好评，续报率的数据也很重要。

春季课时，莫天慧的课续报率一般。周围有声响传出来，「哈佛结业如同也没什么用」。

这样的「寻衅」，让她如同回到初中的时分。她数学成果一般，数学教师嘲讽她「前途无亮」，但英语教师常常鼓舞她。她下决心要在英语上证明自己。用空白磁带录对话，同学录一遍，她重复录20遍，成为班上那个「说英语最好听的人」。后来，考加州大学伯克利分校以及哈佛研讨生，她的成果仍旧是最靠前的那个。

这一次仍旧如此，「春季课的时分，我不想把自己变成『卖课』的人，没花心思去运营，所以续报率不抱负。」后来，她想通了，「课的确不错，也需求跟家长好好传达。」

到暑假，她的课程续报率年级榜首。那些喧闹的声响，也消失了。

自在

假如能克服应战，那么你将感遭到新赛道上最具吸引力的东西——自在。

在造车新势力作业，戴军改动最大的是表面。不同于传统工程师的格子衫形象，他戴窄边墨镜，烫了头发，头上像是顶着焚烧的火把。「我在一家新潮的公司，必定自己也要潮一些。」

但自在也是相对的概念。有段时刻团队里有搭档休产假，他每天干到夜里十一二点，一个人测验四五台车。他顶着一团「火」在公司跑来跑去，连上厕所都跑步行进，「仅有歇息的时分，是笔记本充电的时分」。

忙成这样，他依然觉得自己是自在的，由于做着自己觉得有意义的事。

新的赛道，充溢新的或许性，意味着自在挑选项意图或许性。张娟刚刚见证猿教导一个新项意图团队从10多人扩展到100人。这个新孵化项目叫「南瓜科学」，是个STEAM科学启蒙产品。项目负责人开始做运营，之后由于体现杰出被任命为品牌体会的负责人。他通过调研，觉得科学启蒙产品很值得去做，就跟老板说想做一个新项目，老板说能够，他就作业起来。

最近，他两眼放光，对张娟说：「又发现一个人才，想把对方吸引来团队里。」

这种自在生长的方法在猿教导早有先例，乃至会对整个作业产生影响。比方斑马AI课，最早始于一个小项目。转瞬两年曩昔，斑马AI课开创出一条2-8岁儿童教育的新赛道。2020年，越来越多互联网以及教育巨子公司都瞄准这片蓝海——字节跳动、腾讯、好未来、新东方等均推出同类产品。

年青的职场人重视自在，是由于这份自在里边包括自我。中学时，高子强做过一架螺旋桨式飞机模型：画图纸，锯出零部件，买来汽油发动机，拼装成功。他在飞机上贴上「FLY」，F是蓝色的，L是黄色的，Y是赤色的。试飞那天，教师带他坐半个小时的车到包头市城外一个无人的旷野上。他控制遥控器，飞机滑行，拉升，飞上天空。那或许是他少年时期最自在的10分钟。

现在，在小鹏轿车，轿车产品规划工程师高子强连续着对模型的热心。小鹏轿车有间模型室，只要评定的时分才干入内。他记住很清楚，评定的那天，门翻开，他走过一个转角，3辆新模型车出现在眼前。那一瞬间，他觉得自己似乎又成了那个操作飞机在天上飞翔的少年。

追逐抱负是长时间的进程。在这个「又大又长」的赛道上，Annie仍在面对着新的不知道。她最近频频做梦，有时梦见自己在作业。前几天，她梦见了一个公司职位的提名人：

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