韩媒：韩国出台系列办法防电动汽车火灾 引部分电动汽车车主不满
【环球时报归纳报导】据韩联社26日报导，韩国政府和执政党国民力气党25日举行高层会议，决议对电动汽车安全问题采纳一系列新的办法。8月1日，仁川市一处公寓的地下泊车场产生一同奔驰电动汽车火灾事端，该事端不只形成很多财产损失，还引发大众对电动汽车安全性的广泛忧虑。
韩国MBC电视台报导称，政府25日决议施行电动汽车电池信息揭露责任制，并将原定于下一年2月收效的动力电池认证准则提前到本年10月。尽管现在已有多家制造商自愿揭露电池信息，但新办法将这一做法从自愿转为强制。
路透社报导称，作为加强安全办法的一部分，韩国政府将修订消防设备相关规定，要求在装备电动汽车充电桩的地下泊车场装置湿式自动喷水救活体系，并扩展避免过度充电的充电设备掩盖规模。据韩国《朝鲜日报》报导，政府计划为全国一切消防部分装备电动汽车专用救活设备，并与汽车行业洽谈，每年为顾客供给免费的动力电池安全性测验服务。为缓解大众对电动汽车引发火灾的忧虑，韩国各当地政府也在积极行动。据“jejusori”网站报导，济州特别自治道政府计划在9月13日前对当地电动汽车充电设备进行归纳查看，并已开端将部分室内充电设备迁至室外。《朝鲜日报》报导称，首尔市政府宣告将约束电动汽车进入地下泊车场，并主张只允许电池余量不超越80%的电动汽车进入公共泊车场。
但是，政府的一系列办法引起了部分电动汽车车主的不满，以为这些约束办法不只没处理根本问题，还给车主带来不方便。有电动汽车车主表明，“首尔许多住宅区只要地下泊车场，我没有当地泊车了”。不少车主在网上留言，宣称政府的办法侵犯了他们的财产权。还有网民表明，“假如电动汽车如此风险，政府为什么一开端还鼓舞人们购买？自相矛盾的方针反而对电动汽车车主不公平”。
韩国电池专家尹元燮(音)表明，“过度充电并不是导致电动汽车起火的决议性原因”，电动汽车电池起火有或许是因为电池内部毛病或电池办理体系(BMS)存在缺点。面临商场的惊惧和电动汽车销量的下滑，有报导称，韩国车企与电池制造商正在加强安全办法，并进步信息透明度。尽管如此，专家表明，电动汽车惊惧心情的散失和商场的复苏仍需时日。最近一项查询显现，87%的受访者期望政府对电动汽车采纳更严厉的监管办法。(任伊然)
来历：环球时报
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